info@rehaflex.com.ua
+380-68-965-39-12
SPLIT-BELT
Зробіть більше для ваших пацієнтів / Бігова доріжка для реабілітації ходьби. Split-Belt – це тренажер для локомоторної терапії, що застосовується в основному при реабілітації. Пацієнтам, які мають неврологічні ушкодження, наприклад, в результаті інсульту або черепно-мозкової травми, необхідно заново вчитися ходити, що тягне за собою великий ризик падіння. Split-Belt дозволяє терапевту контролювати темп кожної з ніг пацієнта окремо, з урахуванням його реакції, що допомагає покращити координацію пацієнта.
Зручна консоль користувача
SPLIT-BELT – це інструмент для лікування порушень рухової активності, що забезпечує повний контроль швидкості обох ременів без додаткового тертя, завдяки чому пристрій підходить для пацієнтів із асиметричними моделями ходьби.
З його допомогою можна також відстежувати і записувати успіхи користувача, і навіть створювати призначені для користувача програми.
- Запрограмовані медичні тести і протоколи
- Час, швидкість, підйом, відстань, кроки, калорії на цифровому дисплеї.
Опція бічне сидіння
Опція додаткова передня опора
| Розміри бігової поверхні | 27.5 дюймів ширина x 68 дюймів довжина (70 x 173 см) * 2 незалежних ременя: 13.75 дюймів ширина x 68 дюймів довжина (35 x 173 см) |
| Максимальна вага користувача | Для бігу: до 182 кг / Для ходьби: до 363 кг (до 7 км/год) |
| Тип ременя | 120 клинів |
| Система приводу | 228 прецизійних шарикопідшипників із 20 роликовими направляючими (4 мм допуску по боках) |
| Бігова поверхня | Вулканізована гума (38-43 твердості за Шором) |
| Привід | Асинхронний серводвигун із потужністю в 2 кінські сили (максимум – 5 кінських сил) |
| Вага | 306 кг (426 кг з упаковкою) |
| Ширина | 46 дюймів (117 см) |
| Довжина | 68 дюймів (173 см) |
| Висота | 62 дюйми (158 см) |
| Джерело живлення | Джерело живлення 208/230 вольт-ампер 20 ампер (необхідна виділена лінія та роз’єм NEMA 6-20R) |
| 0-25% нахил | Стандартна функція |
| 0-12.5 миль за годину (0-20 км/год) | Стандартна функція |
| Зворотній хід | Стандартна функція |
| 208/230 В змінного струму 20 ампер | Стандартна функція |
| Компоновка для медичного використання | Стандартна функція |
| Інстальований передній поручень | Додаткова функція |
| Бокове сидіння для терапевта | Додаткова функція |
| ІНТЕРФЕЙС КОРИСТУВАЧА | |
| Комп’ютерне програмне забезпечення | Стандартна функція |
| Послідовний інтерфейс RS-232 | Стандартна функція |
| Кодований/некодований полярний вимірювач частоти серцебиття | Стандартна функція |
| Система користувача Woodway (WUS – Woodway User System) | Стандартна функція |
| Послідовний інтерфейс RS-232 | Стандартна функція |
| Дротове керування | Стандартна функція |
| Програмне забезпечення MED Pro | Додаткова функція |
| Система RFID | Додаткова функція |
ГАРАНТІЯ |
|
| Привід, двигун та ремінь | 5 років |
| Усі деталі | 4 роки |
| Гарантія на обслуговування | 1 рік |
Безпека
Наша запатентована бігова поверхня Slat Belt допомагає амортизувати навантаження на кінцівки пацієнта краще, аніж будь-яка інша бігова доріжка, що дозволяє запобігти подальшому погіршенню стану кісток, сухожиль, зв’язок і м’язів нижніх кінцівок, тазу і поясниці.
SPLIT-BELT, так само як і Bari-Mill, за замовчуванням оснащена налаштованими поручнями. Повністю регульовані поручні медичного класу забезпечують широкий спектр можливостей налаштування ширини й висоти, що забезпечує рівень комфорту, неможливий для стандартних стаціонарних брусів. Поручні є корисними для використання в педіатрії, оскільки регульована висота поручня підходить і для дітей будь-якого розміру. SPLIT-BELT також може бути доповнена передньою панеллю для того, щоб лікарям було зручніше взаємодіяти з пацієнтами.
Надійність
Бігова поверхня Slat Belt має безліч переваг. Вона розрахована на біг на відстань до 250 000 км без заміни ременя або корпусу. Завдяки 228 підшипникам, ремінь плавно ковзає – це забезпечує тренажеру довговічність без необхідності істотних витрат, а також зменшує споживання ним електроенергії до 50%. А завдяки роликам і зубчастому барабану, непотрібно налаштовувати натяг ременя. У підсумку, завдяки економії на техобслуговуванні й електроенергії, підсумкова вартість доріжки значно зменшується.